インプレッサ G4 GJ系のグリルを交換する

自動車・クルマ
この記事は約2分で読めます。

XVのGP系グリルなら取付可能とのことで

早速買って取り付けてみました。

元々はメッキが死亡していて、どうにかならないかと思っていたところ、安くヤフオクで出ていたので落札しました。四隅もメッキになり、少しだけ見た目がキリっと締まった感じになりました。周囲をピアノブラックでラッピングする猛者(?)もみんカラなどで見受けられるので飽きたら自分もやってみようかと思います。

必要工具

  • 背が低いプラスドライバ
  • 内張り剥がしorマイナスドライバ(クリップ外しのため)
  • 養生テープ(傷防止)

必要工具はそれほどありません。手の届きにくいところにネジ4本があるのでプラスドライバは必須です。ちなみに、ネジを取り付けるのが面倒なのでネジは付けてありません。(自分はクリップだけで十分だと勝手に判断しましたがおすすめ出来ません。)

外すのが大変で、グリル下側の爪4箇所を外す必要があります。厚手のニトリルグローブなどで自分の手を保護し、手探りでグイグイ押し少しづつ取り外しました。作業時間は30分ほど。

また、クリップが劣化して割れてしまう場合もあるのでディーラーで予め注文しておくことをおすすめします。

貧乏カスタム特有のマニアックな間違い探しみたいなパーツ交換…。

ビフォーアフター

遠目で見てもメッキが怪しいのがわかります(汗)
古いグリルは黒に塗装しようと思います。メッシュ部分はクロスよりハニカムのほうが個人的には好みですが。


ちなみに純正オプションのグリルにはちゃんと「ディープシーブルーパール」もあります。スポーティーで良いですね^^

タイトルとURLをコピーしました